В Киеве может появится велосипедный район

В скором будущем на всех автозаправках Киева развесят правила поведения с велосипедистами.

v-kieve-mozhet-poyavitsya-velosipednyj-rajon-01

Киевские велосипедисты решили популяризировать свой образ жизни необычным способом. Курсы, которые должны стать мостиком примирения извечных врагов на дороге — водителей и велосипедистов, но самое главное, они разработали план реконструкции Позняков, Осокорков, Харьковского массива и Дарницы под один огромный велорайон. Главная цель проекта — чтобы в Киеве, как во всех европейских столицах количество велосипедистов увеличилось до 9–12%. Сейчас на киевских дорогах любителей двухколесного транспорта не более одного процента.

"Нам по дороге"

Проект был разработан Ассоциацией велосипедистов Киева, который включает в себя обучающий курс «Нам по дороге».

«Большая часть автомобилистов не знает, каким образом движутся велосипедисты по дороге, и игнорируют их приоритет на проезжей части, не замечая на поворотах. Из-за этого часто происходят аварии. Чтобы их избежать, мы разработали простые правила поведения для тех, кто в машине (напр., у велосипедиста — приоритет на дороге, водитель авто должен следить, нет ли велосипедиста на дороге, прежде чем открыть дверцу или повернуть на перекрестке и так далее), и разместим их на кассах заправок», — делится одним из киевских изданий руководитель проекта «Нам по дороге» Ирина Бондаренко.

И это не все. Каждую вторую субботу месяца в 10:00 в парке Дружбы народов Киевская ассоциация велосипедистов будет проводить мастер-классы для автоводителей по езде на велосипедах.

«Мы дадим возможность почувствовать себя велосипедистом. Начнем с экскурсий по местам Киева, куда проблематично добраться на авто. И постепенно будем готовить к выездам на дороги. Велосипедистам также будем преподавать ПДД. Каждое воскресенье, в 12:00, в разных районах столицы будут собираться велогруппы, которые под руководством велотренеров целый день смогут учиться передвигаться по городу, соблюдая правила для велосипедистов. Встречи такого формата очень популярны. На Контрактовой площади, к примеру, у нас всегда аншлаг», — комментирует Ирина.

Дарница

Но одними курсах велосипедисты Киева не ограничиваются. Есть надежда, что киевское велосипедное движение вполне сможет достигнуть уровня Берлина или Вены, где на велосипедах передвигается от 9 до 12% горожан. Разумеется, для этого необходимо максимально приспособить нашу столицу.

«Для улучшения всей велосипедной инфраструктуры города одним "махом", бюджета нет, поэтому мы решили реализовать проект в одном из районов Киева — Дарницком. Мы имеем разработанный проект преобразования района в удобный и комфортный для передвижения на велосипеде — «Старт». Велорайон сможет охватить Харьковский массив, Позняки и Дарницу. В зависимости от ширины дороги полосы веломаршрутов будут поделены на главные (магистральные) и второстепенные, на проезжей части будет нанесена разметка или установлены специальные оградительные указатели», — поделилась планами Ирина Бондаренко.

План работ необходимо утвердить в КГГА, а после перейти к детализации проекта. Организаторы надеются на финансирование со стороны властей.

План Дарницкого велорайона

v-kieve-mozhet-poyavitsya-velosipednyj-rajon

Обеспечим безопасность - увеличим количество велосипедистов

«В Киеве много велосипедистов ездят в шлемах, спортивной одежде и защите. Но, например, в том же Берлине все проще — люди катаются в повседневной одежде и без шлемов. Мы недавно подсчитали, что среди всего количества велосипедистов в городе доля женщин составляет всего от 12 от 15% , в Берлине же их почти половина  — 45% женщин. Слабый пол пересаживается на велосипед, только в том случае, когда чувствует полную безопасность», — поделилась Ирина Бондаренко.

Велосипедистов в Киеве не более 1%. Фото: А. Бойко, "Вести"

Велосипедистов в Киеве не более 1%. Фото: А. Бойко, "Вести"

По ее словам, в городе всего две удобные велодорожки — на Днепровской набережной и на ул. Здолбуновской, центр совсем не обустроен.

Велосипедисты жалуются на автомобилистов.

«Нас не воспринимают как полноценных участников дорожного движения. Часто подрезают, кричат и хамят из окон, когда мешаем ехать. Если велодорожки появятся, безопасно ездить будем лет через пять», — считает организатор Велодня Анна Даниленко. А Дмитрий Степаненко полагает, что дело не только в водителях — просто у нас отсутствует велосипедная культура. Даже эти две несчастные дорожки, по его словам, постоянно занимаются авто, торгашами с ящиками и даже киосками.

Киевляне пересаживаются на двухколесные

Напомним, что в минувшие выходные Киев был заполнен велосипедистами. В честь Дня Киева состоялся всеукраинский велопробег и международная гонка мира Race Horizon Park.

«Во всеукраинском велопробеге участвовали около пяти тысяч велосипедистов. Маршрут у нас был длиной в 12 км, но из-за дождя проехали только шесть», — рассказала организатор велопробега Анна Даниленко. Этот велопробег несколько раз пересекался на улицах Киева с участниками международной гонки за мир (10 стран Европы и 10 команд из Украины).

По материалам газеты "Вести", авт. Вероника Мелкозерова