Кладовище металевих монстрів на Видубичах
Чи задавалися ви коли-небудь питанням, куди дівається відслужив своє міський транспорт, військова техніка та інша масивна техніка, що вийшла з ладу. Як правило, їх звозять в одне місце під Києвом, яке в народі незабаром починають називати «кладовищем». У столиці воно не одне - є так звані «кладовища» танків, трамваїв і навіть підйомних кранів.
Танки і ракети
«Цвинтар » танків або військової техніки на Рембазе в столиці , мабуть, один з найбільш засекречених об'єктів. Воно заховалося між житловими будинками на вулиці Бориспільській і гаражним кооперативом . Тут можна побачити більше сотні поставлених один на одного танків , колись воювали в Афганістані ( територія Київського казенного ремонтно -механічного заводу - режимний об'єкт Міноборони та її периметр охороняється. Так що стороннім вхід заборонений , але побачити танки можна забравшись на що стоять біля самого заводу гаражі , - Авт.) . Правда , по суті «цвинтар » таким не є : як розповіли нам місцеві жителі , раніше тут був танкоремонтний завод , а нині теж лагодять військову техніку.
« Буває , ночами танки кудись перевозять : напевно , їх комусь продають. На дорозі залишаються сліди від гусениць , тільки шкода , були дощі і все змило » , - сказав нам пенсіонер Георгій Іванович. У мерії нам розповіли , що складена рядами техніка не є металобрухтом . «Це резерв для заводу , запчастини . У разі підписання іноземних контрактів техніку ремонтують і продають , навіть за кордон » , - сказали нам .
Трамвайне ретро
Помилуватися прикладами розвитку трамвайного справи можна майже в кожному міському депо, але саме Подільське славиться своєю багатою історією. Воно було одним з перших трьох побудованих у Києві в 1891 році. Тоді обслуговувало півсотні вагонів на кінній тязі. Потім у часи Великої Вітчизняної трамваї з нього перевозили вантажі в Пущу-Водицю. Але і зараз, навіть не заходячи на територію, там можна побачити кілька десятків старих трамваїв, давно вийшли з ладу. Деякі «старички» служать дотепер. Найдавніший - 1892 року побудови. «Від нього залишилася лише« рама »(ходова, - Авт.). Верхня частина була дерев'яною і не збереглася. Його реконструювали в 90-х і зараз цей трамвай возить киян і туристів на екскурсії », - розповіли нам працівники депо. За їх словами, решта «древні» екземпляри використовуються до цих пір за призначенням. «От у нас є тягачі 50 років. Також є більше сотні вагонів моделі Т3 виробництва 70 років. Але і багато з них частенько виїжджають на лінії », - діляться трамвайники.
Пам'ятники висоті
А ось недалеко від станції метро «Видубичі» в глибині промзони загубилася база підйомних кранів, яку місцеві називають «кладовищем монстрів». Тут стоять або лежать розібраними сотні жовтих будівельних кранів, які колись будували будівлі в Києві. Людина, що виявляється тут вперше, відчуває себе маленьким і беззахисним перед такою потужністю, особливо якщо подивитися на складені один на один бетонні основи кранів - видовище вражаюче. Вони з'явилися тут ще в 80 роках, і з тих пір їх стає більше: якщо ще пару років тому тут можна було нарахувати з десяток, то зараз їх вже більше двох десятків. Правда, як повідомили нам працюючі неподалік чоловіки, насправді тут знаходиться не кладовище, а відстійник будівельних кранів. «Їх лагодять, розбирають або збирають для перевезення на об'єкти. База належить будівельній фірмі, яка здає їх в оренду », - сказали нам чоловіки. За їх словами, бували випадки, коли пробралися сюди сфотографуватися молоді люди падали з кранів, тому територію охороняють собаки і охорона.
Джерело: "Сегодня"
Автор: Сначева Владислава