Крещатик

От Крещатой долины до главной улицы

Там, где сегодня проходит самая известная улица Киева, ещё в конце XVIII века лежала лесистая долина с ручьём: он вытекал из озерца на месте нынешнего Майдана и бежал к Лыбеди. В древности эти места называли Перевесищем — здесь ставили сети-перевесы на птицу и мелкого зверя. Позже в документах встречаются названия «Евсейкова долина» и «Крещатая долина», от которой, по мнению большинства исследователей, и пошло слово «Крещатик». Объяснений несколько: то ли от оврагов, пересекавших долину крест-накрест, то ли от урочища у Днепра, связанного с крещением киевлян.

У долины было важное преимущество: она соединяла все три части тогдашнего города — Подол, Печерск и Верхний город. Когда в 1797 году в Киев перевели Контрактовую ярмарку, власти начали раздавать здесь участки под застройку. Одним из первых каменных домов стал дворец помещика Онуфрия Головинского. В 1830–1840-х годах долину засыпали и распланировали, а через несколько десятилетий Крещатик превратился в деловую улицу с банками, магазинами, гостиницами и редакциями газет.

Улица банков, пассажей и трамваев

Вторая половина XIX — начало XX века — время, когда Крещатик обрёл столичный размах. В 1874–1876 годах на Крещатицкой (позже Думской) площади по проекту архитектора Александра Шиле построили здание Городской думы со шпилем и фигурой архангела Михаила. Рядом появились Биржа, гостиницы «Националь» и «Гранд-Отель», доходные дома с витринами на первых этажах. Здесь загорелось газовое, а потом электрическое освещение, заработали первые в городе телефоны; в 1890-х по Крещатику пошёл электрический трамвай — Киев стал первым городом Российской империи, где он ходил регулярно.

В 1913–1914 годах страховое общество «Россия» построило по проекту Павла Андреева Пассаж — улицу-коридор между двумя корпусами с магазинами и квартирами, которая и сейчас ведёт с Крещатика на улицу Заньковецкой. По соседству, на углу Институтской, в 1912 году вырос одиннадцатиэтажный дом Гинзбурга — первый киевский небоскрёб. В 1923–1937 годах улица официально носила имя большевистского дипломата Воровского, а трамвай в 1930-х заменили троллейбусом и расширили проезжую часть.

Сентябрь 1941-го

Через пять дней после вступления немецких войск в Киев, 24 сентября 1941 года, на углу Крещатика и Прорезной взорвался универмаг «Детский мир». Следом одно за другим взлетали на воздух другие здания: их заранее заминировали отступавшие сотрудники НКВД. Пожар, который нечем было тушить, потому что водопровод тоже взорвали, продолжался несколько дней. От старого Крещатика остались руины — погибли Дума, Биржа, «Националь», дом Гинзбурга, сотни домов на прилегающих улицах. Оккупационные власти переименовали улицу в Айхгорнштрассе, а после освобождения города в ноябре 1943-го киевляне выходили сюда разбирать завалы. Павло Тычина написал тогда строки, ставшие песней: «Люба сестронько, милий братику, попрацюймо на Хрещатику!»

Послевоенный ансамбль

Конкурс на восстановление объявили уже 22 июня 1944 года. Проектов было больше двух десятков, окончательный вариант в 1948 году поручили группе Александра Власова, а воплощал его главный архитектор Киева Анатолий Добровольский. Крещатик стал вдвое шире: одну её сторону подняли примерно на два метра, перед домами высадили каштановый бульвар, а застройка получила характерные для послевоенного сталинского неоклассицизма массивные фасады, облицованные светлой керамикой, с башнями, арками и колоннадами. В 1952–1957 годах появилось здание Киевсовета, рядом — главпочтамт, жилые дома с магазинами внизу. Некоторые детали так и не осуществили: после постановления 1955 года «о борьбе с излишествами» шпиль на одном из домов укоротили, а завершение гостиницы «Москва» на Майдане сняли совсем. Из старой застройки уцелели лишь отдельные здания — прежде всего квартал у Бессарабки.

В 1960 году под улицей открылась станция метро «Крещатик». Улица жила демонстрациями и парадами — и знала тихое мужество: 5 ноября 1968 года у дома № 27 в знак протеста против русификации и подавления Пражской весны поджёг себя ветеран УПА Василий Макух. А 1 мая 1986 года, через несколько дней после аварии на ЧАЭС, власти не отменили первомайскую демонстрацию, и тысячи киевлян прошли по Крещатику под радиоактивным дождём.

Независимый Крещатик

24 июля 1990 года над зданием Киевсовета впервые официально подняли сине-жёлтый флаг. С тех пор Крещатик — место парадов ко Дню независимости и одновременно главная сцена протестов: «Украина без Кучмы», Оранжевая революция, Революция достоинства, когда улицу перегородили баррикады и палатки. 8 декабря 2013 года демонстранты свалили памятник Ленину на Бессарабской площади, которой заканчивается Крещатик. С конца 1990-х улицу по выходным и праздникам перекрывали для транспорта, и она превращалась в пешеходный бульвар.

После 24 февраля 2022 года парады отменили. Вместо них в августе 2022-го и 2023-го на Крещатике выставляли уничтоженную российскую технику — ту самую, на которой оккупанты, по данным разведки, рассчитывали «пройти парадом» по Киеву. В мае 2025 года у Прорезной восстановили наземный пешеходный переход, которого здесь не было с 1968-го, а с 23 сентября 2025 года каждое утро в 9:00 движение на Крещатике останавливают на общенациональную минуту молчания.

Как гулять

Лучше всего пройти улицу от Европейской площади до Бессарабки, заглядывая во дворы и пассажи: Пассаж с памятником Владиславу Городецкому, сквер у Киевсовета с «противотанковым» бюстом Шевченко, дом со звездой (бывший кинотеатр «Дружба»), Центральный универмаг. В конце — Бессарабский рынок и квартал старых гостиниц, переживших 1941 год: здесь лучше всего видно, каким был Крещатик до войны.