Пешеходно-велосипедный мост

Между двумя парками

Владимирская горка и Крещатый парк — две части одного днепровского склона, которые разрезает Владимирский спуск. Идея перекинуть между ними мост возникала не раз. Ещё в 1934 году, когда столицу вернули в Киев, Василий Кричевский в конкурсном проекте правительственного центра предложил виадук над спуском; проект отклонили. В 2006 году мост фигурировал в концепции торгового комплекса на Владимирском спуске, а в 2013-м город провёл международный конкурс, в котором участвовали бюро из Нидерландов, Великобритании, Швейцарии, Испании и Украины, — но киевляне и жюри так и не сошлись на одном варианте.

Пять месяцев стройки

Окончательное решение приняли в 2017 году. Проект выполнило ООО «Проектные системы ЛТД», архитектор — Андрей Миргородский, строил «Спецавтобуд». Работы начались в декабре 2018-го, в феврале 2019 года возвели опоры, в марте–апреле смонтировали пролёты, в мае уложили стекло. Сталь для конструкций изготовили на мариупольской «Азовстали» и николаевском заводе «Океан». 25 мая 2019 года, накануне Дня Киева, мост открыли Виталий и Владимир Кличко, которые для убедительности подпрыгивали на стеклянных панелях. По словам городского головы, сам мост стоил 275 миллионов гривен, ещё около 145 миллионов ушло на фонтан, сети, благоустройство и укрепление склонов.

Строительство сопровождали споры: Министерство культуры просило остановить работы из-за близости к буферной зоне Софийского собора, швейцарское бюро Leuppi & Schafroth обвиняло авторов в заимствовании своего конкурсного проекта 2013 года, прокуратура проверяла смету. Уже летом 2019 года несколько стеклянных панелей треснули — часть, как выяснилось, от вандалов, — и их меняли.

Конструкция

Мост — стальная трёхпролётная балка длиной более 210 метров на двух железобетонных опорах с зеркальной облицовкой и двух концевых. В плане он дважды изгибается, повторяя линию склона, а на поворотах устроены смотровые площадки со стеклянным полом площадью около 70 квадратных метров. Перила — из металла и стекла. Настил разделён на пешеходную и велосипедную полосы; со стороны Владимирской горки мост выходит к лестнице вниз, к памятнику Магдебургскому праву, а со стороны Крещатого парка — к смотровой площадке у Арки Свободы украинского народа.

10 октября 2022 года

Утром 10 октября 2022 года, во время массированного ракетного удара по Украине, в 08:18 российская крылатая ракета Х-101 упала у опоры моста и взорвалась на склоне над Владимирским спуском. Камеры наблюдения зафиксировали взрыв, когда на мосту были люди; никто из них не пострадал. Взрывная волна разбила стеклянные вставки, мост засыпало обломками, под ним осталась глубокая воронка — но конструкция выстояла. Уже на следующий день начался ремонт, а 17 декабря 2022 года мост снова открыли, заменив 18 стеклянных панелей пола и 143 боковые.

Мост, который удар не разрушил, быстро стал для киевлян символом стойкости: его сравнивали с Крымским мостом, повреждённым за два дня до того. Осколки разбитого стекла город продавал на благотворительных аукционах в поддержку обороны.

Мост и Арка

Восточный конец моста упирается в бывшую Арку дружбы народов 1982 года. В апреле 2022 года из-под арки сняли бронзовые фигуры украинского и русского рабочих, 14 мая того же года её переименовали в Арку Свободы украинского народа, а 30 апреля 2024 года демонтировали и гранитную стелу в честь Переяславской рады. Сегодня отсюда, как и с самого моста, открывается одна из самых широких панорам Киева: Днепр, Труханов остров, Парковый мост и левый берег.